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最新！钢铁选人进航司...
方老板最新指示：
“关于航线管理员交流工作需要进一步明确的事项，建议如下：
1、原建议一月交流一批，调整为每半月交流一批，确保两个月完成航线管理员都能轮换到新的岗位。原建议每月交流一次，每月航司间交流轮换一批，不是说去交流一个月就回到原单位原岗位继续做。交流到新岗位的航线管理员干好的一年都不要动。
2、在钢铁选派20人基础上，航空从非航线管理员岗位，同时也不是飞行、维修、运控等专业技术岗位的，特别是机关的，筛选 30人充实到航线管理员岗位。先给半个月跟着现有航线管理员学习熟悉业务（钢铁的给不超过两个月），然后参与航线管理员交流轮换。
不知道公司的航线管理员怎么看这次老板提的航司间互相轮换交流？
对了，还要从钢铁选20个人去学航线管理员业务，学成了再参与交流轮换。这行业跨度真的可以！
地转空、行政人员支援一线，再加一个钢铁转航线管理员，一人多岗、一岗多能又玩出了新花样
前段时间老板觉得航线管理员很重要，刚刚“建议”各航司拿出方案，要给航线管理员M级别，给航线管理员名和利，干的好名利双收！
一枝花和一个小伙伴聊，他的看法是，航线管理员是一个岗位，这个岗位根据公司体量有很多个，如果搞成一堆管理级别的干部，让上级怎么带？如果觉得谁干得好，直接给涨工资不就行了，M级别自然会有公司干部选拔制度去选...
听了这个小伙伴的说法，一枝发嘲笑他虽然很专业，但是不懂管理